一、规划背景
   

2019年4月，为顺应新的发展形势和需求，促进鹤山市江门北站功能升级优化，按照鹤山市政府有关工作精神，根据《中华人民共和国城乡规划法》等相关法规规范要求，鹤山市政府启动编制《江门北站及周边地区控制性详细规划》（以下简称“本规划”）。

本规划以《鹤山市总体规划（2018-2035）及北部板块总体统筹规划》（在编）（以下简称“总规”）为指导，结合鹤山市的发展需求、江门北站及周边的功能特点与环境特征，对定位、功能、布局等进行优化调整，详细规定各项控制指标和其他规划管理要求，作为城市规划管理的依据，为规范城市建设行为提供法治平台，并为修建性详细规划的编制提供指导。

二、规划范围及现状

1、规划范围

规划区位于鹤山市城区，东至鹤山大道，西至青文珠江村排水沟渠，南至江肇高速，北至龙口大道，共计面积约233.66公顷。

2、现状特征

规划片区内地势较为平坦，局部地形高差较大，中部有一坑塘，南部有水塘集中分布，西侧有青文珠江村排水沟渠，南侧有桃源河穿过，生态环境良好。

现状整体开发情况为：规划区现状用地以农林用地、工业用地、村庄用地为主，有少量公用设施用地和商业服务业设施用地。木棉岗村、水柳村、珠江村集中分布在规划区的北部与西部，广珠铁路穿片区而过；规划区内有江门北站货运站场、220kV鹤山变电站、莺朗工业区、广胜石材城等已建成项目；规划区内主干路网基本已形成系统，有疏港大道、龙口大道及鹤山大道，区内各功能片区之间联系不紧密，道路网结构有待完善。

三、规划内容

1、功能定位

辐射珠西乃至全国的综合物流枢纽中心，粤港澳大湾区区域重要物流枢纽的核心起步区。

2、发展目标

打造“一带一路”重要节点，以江门北站建设为契机，依托国际陆港项目的启动，建设集铁路客货运、轻轨、公交于一体的综合交通枢纽。高起点、高标准、高要求地将片区打造成为物流产业新城的核心示范区，成为新城的发展引擎。

3、人口和用地规模

预测规划区人口规模3.16万人，总用地规模为233.66公顷。

4、用地规划布局

根据规划区的功能定位，在尊重现状建设条件以及相关规划要求的前提下，对规划结构和用地布局进行完善，合理安排道路交通、公共服务设施、绿地系统、商业服务及市政设施等用地，带动江门北站及周边地区的功能优化和转型升级，提升环境品质，使片区焕发新的活力。规划区城乡总用地233.66公顷，其中城市建设用地206.83公顷，村庄建设用地12.89公顷，铁路用地9.37公顷，区域公用设施用地1.79公顷，非建设用地2.78公顷。规划城市建设用地包括公共管理与公共服务用地、商业服务业设施用地、商业新型产业混合用地、新型产业用地、一类物流仓储用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地。

四、交通系统规划

1、道路结构

构建“两横两纵”主干路系统和“十字”次干路系统，满足片区内部交通通行需求。“两横两纵”为龙口大道、新平路、鹤山大道、疏港大道；“十字”为规划七路、规划九路。在此基础上结合现状道路、规划用地功能及道路网调整完善内部支路，形成本次规划路网，满足片区内部各方向联系。

2、道路系统分级

规划区内道路主要分为城市主干路、城市次干路和城市支路三个等级。主干路采用四幅路断面，断面宽度为60米，次干路采用单幅路及三幅路断面，断面宽度为30-40米，支路采用单幅路断面，断面宽度为15-24米。

3.交通设施

规划公交枢纽站1处，位于江门北站客运站场南侧，占地面积0.70公顷；

规划社会停车场2处，为了集约用地，1处与江门北站客运站场综合考虑；1处位于位新平路南侧、广珠铁路以东，占地面积0.99公顷；

规划公共交通场站1处，位于客运站场东北，占地面积1.01公顷。

五、公共服务设施配套规划

公共服务设施:3处加油站；

市政公用设施：1处220kV变电站，1处110kV变电站,1座垃圾转运站，1座消防站，10处公厕；

交通基础设施：1处公交枢纽，2处社会停车场；

商业设施：围绕高铁客运站，布置商业、商务设施。

六、地块控制指标

为便于对规划地块的开发建设进行控制，同时提高规划的可操作性，规划参照《广东省城市控制性详细规划编制指引（试行）》，将规划区用地划分为若干规划单元和规划地块。规划地块编码采用三级编码，即由“规划编制区代码——规划单元代码——规划地块代码”组成。本规划区代码用字母“JMB”表示，代表江门北站片区；规划单元代码和规划地块代码则均以两位阿拉伯数字表示，编号次序为从上到下、从左到右的顺序编号，如“JMB－01－02”即表示规划片区01规划单元中的02地块。

依据以上划分原则，将江门北站及周边地区划分为2个规划管理单元，并进行编码。

点击下载：江门北站及周边地区控规公示文件.zip    

发布者：鹤山市珠西物流枢纽中心管理委员会
   

日期：2019年4月22日