9月26日,中铁广州局珠肇高铁5标石陂隧道顺利贯通。项目整体施工取得阶段性进展,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
石陂隧道起止里程为DK54+565~DK55+660,全长1095米,单洞双线形式,隧道最大埋深约45米,最小埋深约3米,隧道Ⅴ级围岩754米,占隧道长度的68.9%;Ⅳ级围岩341米,占隧道长度的31.1%,洞身岩体主要为花岗糜棱岩,遇水易软化,地质结构复杂、工序交叉作业频繁、施工难度较大、安全风险较高。
在石陂隧道施工过程中,遇到了浅埋、偏压等施工难题。经施工单位精心组织,不断优化施工方案,严格把控安全质量关口,克服一切困难,艰难挺进,最终迎来了隧道的顺利贯通。石陂隧道的顺利贯通,为珠肇高铁建设打下了坚实的基础。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽机场,其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后,将串联江门站与珠三角枢纽机场,实现轨道与航空无缝衔接,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达,对落实交通强省建设,加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
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