鹤山具有得天独厚的区位交通优势，位于粤港澳大湾区腹地，地处广佛肇、深莞惠、珠中江“三大经济圈”的交汇区，既是江门对接广佛的第一线，也是珠三角辐射粤西及泛珠地区的桥头堡。鹤山目前拥有既有轨道广珠铁路，在建的珠肇高铁和南沙港铁路，以及拟建的广佛江珠城际铁路，并且设置或拟设江门北站（客货共运）、鹤山西站（客运）、鹤山南站（货运）、鹤山东站（客运）四个站场，打下了鹤山轨道交通大发展的“桩基”。

　　轨道交通有利于丰富群众出行方式，改善群众出行体验。在铁路高速发展的今天，火车已经成为了舒适、高效、便捷的代名词，能够在自家门口乘坐火车通往周边地区乃至全国各地，是鹤山人民的共同心愿。而目前在建及拟建的铁路项目，正是让鹤山人民“梦想成真”的民生工程，通过接入全国高铁网，铁路直连珠三角四大机场（广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾机场以及规划中的珠三角枢纽机场），鹤山与全国乃至全世界都极大地压缩了时空距离。

　　轨道交通有利于汇聚生产要素，培育轨道经济，提高经济发展质量。通过轨道融入大湾区，融入国内大循环以及国内国际双循环战略体系，积极承接广州、深圳等周边发达地区产业转移，未来鹤山将吸引更多更优质的企业落地，同时大量生产要素通过运输成本更低的轨道交通向鹤山汇聚，鹤山制造产品再通过铁路、铁路+空运、铁路+水运等多种运输方式运往全国乃至世界各地。以鹤山西站和江门北站为核心打造TOD项目，规划高铁新区，建设集创意、时尚、金融、生态、人居和网络经济为一体“大气开放”的鹤山高铁新区，实现产城、站城融合发展，鹤山将充分享受轨道交通带来的发展红利，铁路也将推动鹤山经济更上一层楼。届时，一横三纵的铁路布局将为鹤山轨道交通发展奠定基础，四站同时运营将推动鹤山轨道交通发展达到高潮。

　　从中国人自主设计的第一条铁路京张铁路，到如今“八横八纵”的铁路交通网，我国的铁路发展史是一部波澜壮阔、动人心魄的史诗。在“十三五”以前，鹤山虽处于我国经济最发达地区之一的珠三角，但在轨道交通上却未得到相匹配的发展，处于全国铁路网的末梢。值此中国共产党建党一百周年之际，鹤山也迎来了铁路建设大提速的窗口期，鹤山用轨道交通大发展为建党100周年献礼，践行“交通强国、铁路先行”的历史使命，努力争取铁路建设大会战的胜利，来表达对祖国建设无限的热忱，始终牢记习近平总书记系列重要讲话精神，不忘初心，继续前进，稳步推进重点项目建设，加快轨道交通发展，助力鹤山经济社会继续向稳、向好、向深发展。