水乡筑桥的三代进阶

竹——木——石

　　围墩桥之始祖，竹桥

　　竹是古劳祖先们生活劳动的必需品。用这些竹盖起了竹楼，造成竹舟，架起竹桥。而竹桥的造法，按水面的宽窄而定，在水的两端的地头，先用粗老的石竹打下竹桩，在水的中央亦照此方法，用横竹加固竹桩，形成三子熟体的桥墩。再用长的石竹并排于桥墩之上，用短的横竹并排加固充当桥面，最后架设扶手栏杆。就这样，人们的居住地串连起来了，方便了水乡人的出行。

　　进化第二代，木板桥

　　随着时间的推移，水乡人开始意识到⽵桥的寿命不长，今建明修不是长久之计。况且，竹桥安全系数不高，因桥不牢固而落水者屡见不鲜。创新的念头在围墩人中油然而生，人们开始在墩与墩之间建造木桥，当时木桥亦是围墩人的一大创举。水乡人用杉木打桩竖桥墩，再用铁钉固死木板，这样使桥安全、牢固、耐用程度都胜竹桥一筹。人行走在桥面之上，不再是小心翼翼了。但木板桥亦不是长久之计，特别是露出水面的桥面，经几年的风吹雨淋日晒，木板腐烂，桥自然就不安全了。但木板桥却是水乡围墩桥的进化第二代。

　　第三代，石板桥

　　嘉庆十八年，随着古劳围的建造完善，水乡第一座梁式石桥建成了，就是跨越当时称为小水围至坡山铁围的卫坡桥。而建于道光五年乙酉年的石桥惠济桥，则以石造拱桥形式、稳固矫健的姿态横跨于玉环沙坪河两岸。此两座桥的建成，启迪了水乡人求变的聪明才智，他们开始了围墩交通的大变革。人们有钱出钱，有力出力，乡、保、甲、墩统一规则，建造数十里长的石板桥，这些桥坚固、耐用、防水、承受力强，可延用时间长，堪称为水乡众多桥梁中的佼佼者。自此，水乡围墩的桥沿用几百年，方便了乡人，发展了经济，这就是围墩桥发展的第三代。

筑桥蒙太奇

木墩青砖石板桥的混搭智慧

　　清嘉庆年间，民间贸易增多，靠船出行的种种不便让古镇居民产生了修桥的想法。建桥师傅勘查地形后告诉大家，小镇四周环水，唯有结实耐用的石桥，方能经受住河水的常年冲刷。

　　可古劳地少水多，别说石块，就连泥土都稀少得很。如果建石桥，就必须驾船穿越浩荡的西江，到30多公里外的西樵山上采石。

　　用两只龙艇夹一块石块过江，石块还有掉入江中的风险，巨大的运石消耗让古劳人陷入沉思，如果只是蛮干，不知何时才能建起石桥。古镇人聚到一起，集思广益，希望能找到应对办法。

　　事不凝滞，理贵变通，有人提出了一个折衷的方案：桥面用石板铺就，桥墩用制作龙舟的水松或杉木代替。这些木头不碰水就会烂掉，但在水里泡着，便长久不烂。这样，能最大程度解决石料不足的问题。

　　古劳先人转变思路，找到了最合适的建桥方法。他们就地取材，在水底打上杉木桩，用砖石砌成坚固的桥墩，再把长石板铺在上面，本需要三四年的⼯程，只用半年时间，就建起了一座木墩石板桥。

　　石板桥竣工当日，正值元宵节，就在人们点燃花灯、祈福纳祥之时，一场流星雨划过天际，从此，人们就把这座桥称作“点天灯桥”。