9月26日，中铁广州局珠肇高铁5标石陂隧道顺利贯通。项目整体施工取得阶段性进展，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
石陂隧道起止里程为DK54+565～DK55+660，全长1095米，单洞双线形式，隧道最大埋深约45米，最小埋深约3米，隧道Ⅴ级围岩754米，占隧道长度的68.9%；Ⅳ级围岩341米，占隧道长度的31.1%，洞身岩体主要为花岗糜棱岩，遇水易软化，地质结构复杂、工序交叉作业频繁、施工难度较大、安全风险较高。
在石陂隧道施工过程中，遇到了浅埋、偏压等施工难题。经施工单位精心组织，不断优化施工方案，严格把控安全质量关口，克服一切困难，艰难挺进，最终迎来了隧道的顺利贯通。石陂隧道的顺利贯通，为珠肇高铁建设打下了坚实的基础。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实交通强省建设，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
