近年来，鹤山市聚焦制造业当家“一把手”工程，大力推进产业精准招商，积极承接广佛深莞产业转移，鹤山工业城、中欧新材料基地、雅瑶新兴产业园、址山硅能源产业园等产业平台和全市工业制造业蓬勃发展。为加强物流对本地制造业的服务保障功能，珠西物流管委会重点依托江门北站“两条铁路连通三个港口”的资源优势，围绕港口功能延伸，自 2019 年以来陆续开通了江门北站盐田港班列、高栏港班列和南沙港班列，并积极搭建海铁联运班列运营平台，推动海铁联运班列常态化运营。

　　一、持续提供政策性保障

　　为全力支持盐田港班列稳定运营，2019年，鹤山市政府印发《关于印发江门北-盐田港铁路货运班列补贴实施方案的通知》，后经修订延长补贴期限，在2019年至2023年期间，由江门市、鹤山市按照2：8的比例共同承担对班列集装箱重箱实施双向单程补贴，为班列稳定运营提供有力支撑。目前正在积极向江门市申请重新修订该实施方案，延长补贴期限。

　　二、深度调研、广拓货源

　　为加强海铁联运班列货源组织工作、提高班列运行效益,物流管委会通过与深圳盐田港集团、广州南沙港集团深化合作，实现客户资源共享；积极走访海关部门，收集企业进出口数据，梳理江门及周边地区通过盐田港、南沙港等港口进出口商品的情况；同时，深入走访调研我市优势行业，了解企业的物流需求，推动海铁联运班列持续服务本地制造业。目前，江门北站海铁联运班列已由最初无法满足70个标箱的最小发车数量要求，发展到现时每日可发送一列（80-100个标箱）以上货物。

　　（一）江门北-盐田港铁路货运班列于2019年1月开通，至今共运送约3.7万个标箱。出口产品为纸制品、烧烤炉、五金产品、水槽、灯饰、卫浴制品等，主要服务于面向欧美市场的出口型企业。经过3年的疫情市场低迷期后，物流管委会与深圳平盐铁路公司于2023年重新加大市场拓展力度，成功拓展多家本地企业，并与之签订了货运合作协议。

　　（二）南沙港--江门北海铁联运班列于2022年2月开通，至今共运送约5.4万个标箱。班列进口产品为东南亚橡胶木，主要配送至鹤山、佛山周边的专业市场或者工贸企业。

　　三、力促国际货运班列稳步发展

　　江门北站海铁联运班列的稳定运营，一方面吸引了大量本地及周边地区企业关注，成为客户了解铁路货运的窗口，为国际货运班列货源组织积累了客户基础；另一方面也大大增加客户对铁路货运班列操作能力的认可，为客户选择国际货运班列提供了重要信心支撑。2022年3月16日、4月28日，江门北站分别成功始发珠西粤西地区首趟中老班列和中欧班列，至今累计开行5趟中老班列和21趟中欧班列。

　　下一步，物流管委会将继续加强货源组织和要素保障，推动海铁联运班列提质扩容。同时，积极推动江门北站海关监管场所建设，加快实现通关一体化功能；谋划集装箱调拨中心建设，引入各大型船运公司设置还箱点，确保提柜、还柜都在本地堆场完成调拨，从根本上提升物流效益，为鹤山市建设省“百千万工程”典型县、争创全国工业百强县、争当县域高质量发展排头兵贡献物流力量。